介(jiè)紹 電動推(tuī)杆 的調(diao)速方式(shi)

現階段(duan)電動推(tui)杆商品(pǐn)(product)設計方(fāng)案(Design)中一(yī)般會設(shè)定多種(zhong)多樣速(su)率控制(zhi)（control)模式，便(bian)于于客(kè)戶應用(yòng)和實際(ji)操作。這(zhè)種控制(zhì)模式大(da)多數是(shi)根據電(diàn)動調速(su)機來保(bǎo)持的。換(huan)句話說(shuo)，電動推(tui)杆往往(wǎng)具有不(bú)一樣是(shi)速率控(kòng)制模式(shì)，根本原(yuán)因是選(xuan)用了不(bú)一樣種(zhong)類的電(diàn)動機得(de)到的。

針(zhen)對使用(yòng)人而言(yan)，對于不(bú)一樣的(de)工作标(biao)準通常(chang)必須對(duì)電動推(tuī)杆的運(yùn)作速率(lü)開展适(shì)度的調(diao)節。因此(ci)能夠 根(gēn)據電磁(cí)場(界定(dìng):傳送商(shang)品間磁(ci)場功效(xiào)的場)對(duì)電力工(gong)程危害(hai)來運行(háng)，電動調(diao)速機的(de)功率(指(zhǐ)物塊在(zài)企業時(shí)間内所(suo)做的功(gōng)的是多(duō)少)依據(jù)其本身(shen)的轉速(su)比(speed)不一(yī)樣而不(bu)一樣。這(zhè)樣一來(lái)，人們能(neng)夠 根據(jù)電源開(kāi)關控制(zhì)（control)其轉速(su)比調節(jiē)推杆的(de)鍵入輸(shū)出功率(lü)(指物塊(kuài)在企業(ye)時間内(nei)所做的(de)功的是(shì)多少)，以(yǐ)此來實(shí)現對其(qi)速率的(de)控制。

很(hen)顯而易(yì)見，假如(rú)電動推(tuī)杆中配(pei)備(deploy)的電(diàn)動調速(su)機不一(yī)樣，那麼(me)具體能(néng)夠 保持(chi)的控制(zhi)（control)模式也(yě)就各有(you)不同。假(jiǎ)如從構(gou)造、原理(li)(principle)及其供(gòng)電系統(tong)模式等(děng)視角（angle)視(shì)角開展(zhǎn)區别得(dé)話，能夠(gòu) 分成防(fang)爆型電(dian)動推杆(gan)、直流電(diàn)模式、溝(gōu)通交流(liú)模式、步(bu)模式、稀(xi)土永磁(cí)電磁感(gǎn)應同歩(bù)模式、三(sān)相多線(xian)程磁感(gan)應模式(shi)這些。

依(yi)據具體(tǐ)的運用(yong)狀況看(kan)來，實際(jì)上在電(diàn)動推杆(gan)商品(product)中(zhōng)，較爲普(pǔ)遍的有(you)單相電(diàn)電動調(diao)速機和(he)三相溝(gou)通交流(liu)電動調(diào)速機，它(ta)是依據(ju)其工作(zuò)中開關(guān)電源模(mo)式的不(bú)一樣而(er)區别得(dé)到的；而(er)依據安(ān)全防護(hù)方式不(bu)一樣，則(zé)能夠 分(fen)成一級(jí)、二級、三(san)級這三(sān)個級別(bié)的電動(dong)調速機(jī)。

除開左(zuo)右這種(zhǒng)歸類方(fāng)法以外(wài)，運作速(su)率和絕(jue)緣(insulated)級别(bie)(Grade)還可以(yi)做爲電(dian)動推杆(gǎn)商品(product)中(zhong)電動調(diào)速機的(de)歸類根(gēn)據，前面(miàn)一種能(néng)夠 分成(chéng)恒頻電(diàn)動機、髙(gāo)速電動(dong)機、低速(sù)檔電動(dòng)機和調(diào)速電動(dong)機；後面(mian)一種則(zé)能夠 區(qū)劃爲部(bù)分（part)絕緣(yuán)模式、所(suo)有絕緣(yuan)模式和(he)半絕緣(yuan)模式。