滾珠(zhū) 絲杆升(sheng)降機 主要(yao)用于各工(gong)作層之間(jiān)貨物的上(shang)下運輸，以(yǐ)及立體車(chē)庫和地下(xia)車庫二層(céng)以上的高(gao)層建築之(zhi)間，不能挖(wā)坑的地方(fang)，頂層高度(du)達不到要(yào)求的狹小(xiǎo)空間等。該(gāi)産品的液(ye)壓系統具(jù)有防墜落(luò)和上下門(men)聯動互鎖(suǒ)功能，可在(zài)各樓層和(hé)升降台工(gong)作台上設(she)置操作按(an)鈕，實現多(duō)點控制。

滾(gun)珠絲杆升(shēng)降機由滾(gun)子鏈驅動(dong)。與帶傳動(dòng)和齒輪傳(chuán)動相比，鏈(liàn)傳動沒有(yǒu)彈性滑動(dong)和打滑，過(guo)載能力強(qiang)。能在低速(sù)重載下良(liang)好工作；能(neng)适應惡劣(lie)的環境。然(rán)而，滾子鏈(lian)在使用中(zhōng)經常損壞(huai)。這是什麽(me)原因呢？

1.鏈(liàn)條的疲勞(lao)損壞。因爲(wei)鏈條上的(de)載荷在運(yun)動中是不(bú)斷變化的(de)，所以會在(zai)變應力狀(zhuang)态下工作(zuò)。經過一定(dìng)次數的循(xún)環後，鏈闆(pǎn)會出現疲(pí)勞斷裂或(huo)滾子表面(mian)出現疲勞(láo)點蝕和疲(pi)勞裂紋。

2.主(zhǔ)要考慮設(she)備工作時(shí)的載荷、吊(diào)鏈的載荷(he)和設計中(zhong)産生的應(ying)力。當設備(bei)在低速重(zhòng)載傳動或(huò)鏈條突然(rán)過載時，鏈(lian)條被靜态(tài)拉斷，承載(zai)能力受到(dào)鏈節靜态(tai)抗拉強度(dù)的限制。在(zài)良好的潤(run)滑條件和(hé)正确的設(she)計安裝條(tiáo)件下，疲勞(lao)強度是決(jue)定鏈傳動(dong)的主要因(yīn)素。

滾珠絲(sī)杆升降機(ji)成本低，故(gu)障率低。由(you)于液壓系(xì)統和良好(hao)的控制方(fāng)式，電梯故(gù)障率低，功(gong)耗低。下降(jiang)時可以靠(kao)自身重量(liang)産生的壓(yā)力驅動，可(ke)以大大節(jiē)省能量。

滾(gǔn)珠絲杆升(sheng)降機無需(xū)外部牽引(yǐn)即可控制(zhì)其行走至(zhì)指定工作(zuo)地點，無需(xū)開腿即可(kě)在高空舉(jǔ)升，因此可(ke)在不同工(gōng)況下工作(zuo)。主要靠系(xì)統裏設置(zhì)的調速功(gōng)能走快走(zǒu)慢。攀爬操(cao)作者可以(yǐ)連續完成(cheng)上下、前進(jìn)、後退、轉向(xiang)等所有動(dòng)作。隻要他(tā)們在平台(tái)上操作就(jiù)在空中

該(gai)設備采用(yong)電池電源(yuan)驅動，特别(bie)适用于大(dà)廳内管道(dào)和電路設(she)施的維護(hu)、車間工業(ye)機械的維(wei)護和修理(li)、新建車間(jian)消防配套(tao)設施的架(jià)設等。在室(shì)外使用時(shí)，使用效果(guǒ)随廠商提(ti)供的使用(yòng)說明書中(zhong)規定的風(feng)速而變化(huà)。下面分享(xiang)一下這款(kuan)設備的操(cao)作方法。

1.平(píng)台上升後(hou)，平地行駛(shi)速度不得(dé)超過0.8km/h；

2.滾珠(zhū)絲杆升降(jiàng)機在不平(ping)坦、碎石、不(bu)穩定或濕(shi)滑的環境(jing)、靠近洞口(kou)和陡坡等(děng)地方行駛(shǐ)時，要小心(xīn)并降低行(hang)駛速度。處(chu)于折疊狀(zhuàng)态；

3.隻能在(zài)堅實平坦(tǎn)的地面上(shàng)提升設備(bei)；

4.平台上升(shēng)時，不能在(zai)不平不穩(wěn)的地形或(huò)其他危險(xiǎn)條件下行(hang)駛，也不能(neng)在上述環(huán)境附近行(háng)駛；

5.設備自(zì)帶傾斜警(jing)告裝置，每(mei)次高空作(zuo)業前應仔(zai)細觀察。上(shàng)升時，必須(xu)保證設備(bei)不傾斜。