絲杆升(sheng)降機在施工(gong)管理方法全(quán)過程中常會(huì)遇的幾類瓶(ping)頸問題

滾珠(zhū)絲杆升降機(jī)的出現給多(duo)層建築的施(shi)工産生✏️了巨(jù)大的便捷。 在(zai)我國有幾十(shí)種線纜升降(jiang)平台，在其中(zhong)1至2噸占90%之上(shàng)%。 絲杆升降機(jī)施工全過程(cheng)中碰到的關(guān)鍵⛹🏻‍♀️難題可❄️歸(guī)納如下：

一、控(kòng)制系統

控制(zhì)系統是螺旋(xuán)升降機施工(gōng)的關鍵構成(cheng)部分。一般來(lái)🌈說，一般螺旋(xuán)升降機的操(cāo)縱方法大部(bu)分是由交流(liu)✂️接觸器操縱(zong)的。螺旋😘升降(jiàng)機啓動和制(zhì)動系統時撞(zhuàng)擊力大，速度(du)比較慢，構造(zao)和電氣元器(qì)件傷害☀️比較(jiao)嚴重，立即危(wēi)害公司的生(shēng)✌️産率，減少♻️機(jī)器設備的可(ke)信性。

二、刹車(che)踏闆控制系(xì)統和啓動開(kai)展系統軟件(jian)

一般通用型(xing)的絲杆升降(jiàng)機起動發展(zhǎn)趨勢起來我(wǒ)們是能夠立(lì)即開展起動(dòng)的，要不便是(shi)根據應用三(san)角降血壓的(de)方🏃🏻法來起動(dong)，造成的撞擊(ji)力十分大，促(cù)使絲杆☁️升降(jiàng)機的各類🈲電(diàn)子器件都擁(yōng)有非常大不(bu)一樣學曆的(de)毀壞，另外在(zài)絲杆升降機(ji)運行的全過(guo)程中還非常(cháng)容易便會出(chū)現原材料的(de)忽然降落，給(gei)施工工地上(shàng)的施工技術(shù)人員可以産(chan)生具備一定(dìng)掌握水平的(de)安全隐患安(an)全隐患。而應(ying)用的刹車踏(tà)闆控制系統(tong)設計方案則(ze)是公司應用(yòng)🐪強制性制動(dòng)系統，使絲杆(gǎn)升降機從髙(gao)速突然降成(chéng)零速，因🏃‍♀️爲我(wǒ)💛國慣性力的(de)存有差别造(zào)成絲杆升降(jiàng)機的預制構(gou)🔆件導緻比較(jiao)嚴重毀壞，非(fei)常✌️容易落下(xià)來的原材料(liao)🚶‍♀️非常容易砸(za)到施工技術(shù)人員。

三、平層(céng)系統軟件

當(dang)一般絲杆升(sheng)降機降速到(dao)平層的情況(kuang)時是沒有爬(pa)💛取的🤩全過🔅程(cheng)的，它的速率(lǜ)立即是減爲(wèi)零速。殊不知(zhi)選♉平層💜是必(bi)須駕駛員估(gu)測應用手動(dòng)式來操縱完(wán)成的，那樣的(de)方法率🔴極低(di)，還促使控制(zhi)系統的疲勞(láo)值擴大，使用(yòng)年限減少。