絲杆(gan)升降提升力(lì)不足的原因(yīn)絲杆升降在(zài)當今社會的(de)機械範疇中(zhōng)已經起到了(le)非常重要的(de)作用。在液壓(yā)和氣壓傳動(dong)中脫穎而出(chū)，應用範圍越(yuè)來越廣，涉及(ji)領域越來越(yue)多。它不同于(yú)液壓和氣動(dòng)設備，因爲它(ta)不需要淩亂(luàn)的液壓油箱(xiāng)和煤氣罐。

絲(si)杆升降可以(yǐ)用手或者電(dian)機直接驅動(dòng)，使用和裝備(bei)都非常方便(biàn)。而且絲杆升(shēng)降是自鎖的(de)，可以滿足很(hen)多工況的設(shè)備要求。可以(yi)說非常方便(biàn)實用。當一些(xie)顧客找到我(wǒ)們時。

據說會(hui)前用其他電(diàn)梯會出現提(tí)升力不足的(de)情況，所以我(wo)們技術人員(yuán)計算了一些(xie)絲杆升降提(ti)升力不足的(de)原因，我來給(gei)大家說一下(xia)。設備的供油(you)泵有問題。這(zhe)種情況通常(cháng)是因爲供油(you)泵有問題，可(ke)以通過檢查(cha)或修理供油(yóu)泵來解決。

油(yóu)位過低或進(jin)油過濾器堵(dǔ)塞。這種情況(kuàng)，要想預防，不(bú)僅要加滿機(ji)油，還要經常(chang)清洗機油濾(lǜ)清器。換向閥(fa)卡住了。由于(yú)換向閥或設(she)備内部洩漏(lòu)，此時需要更(gèng)換設備的換(huàn)向閥總成。安(an)全閥的壓力(li)調度不符合(hé)要求。因爲絲(si)杆升降安全(quán)閥壓力調度(dù)不符合要求(qiú)，調整到設備(bèi)額外壓力值(zhí)即可解決問(wèn)題。

絲杆升降(jiang)它主要是用(yòng)電機帶動液(yè)壓油泵，從而(er)将機械能轉(zhuan)化爲壓力能(néng)和動能的裝(zhuāng)置。液壓油可(kě)以驅動液壓(yā)缸運動，帶動(dong)貨梯上升，同(tóng)時将壓力能(neng)和動能轉化(huà)爲機械能。

設(she)備的載荷、上(shang)升速度、工作(zuo)台不同，其垂(chui)直速度也不(bú)同。雖然後期(qī)可以調整設(she)備的運行速(sù)度，但是也和(hé)設備的設計(jì)有很大的關(guan)系。那麽這種(zhong)設備的設計(ji)應該注意哪(nǎ)些問題呢？

1.油(yóu)管控制。液壓(yā)油管越長，上(shàng)升時間越長(zhang)。因此，在設計(ji)過程中，應在(zài)允許的範圍(wéi)内盡可能減(jian)小油管的長(zhǎng)度；在調整動(dong)力裝置的基(ji)礎上，還可以(yi)調整輸油管(guan)的大小。在保(bǎo)證設備正常(cháng)需求和安全(quán)的前提下，可(kě)以進行相應(yīng)的調整。

2.絲杆(gan)升降由動力(lì)裝置和油缸(gāng)控制。動力單(dān)元在生産時(shí)有四個出水(shuǐ)孔，出水孔的(de)大小可以調(diào)節；您也可以(yǐ)通過增加或(huo)減少油缸中(zhong)液壓油的流(liu)量來控制設(she)備的垂直速(su)度。調節馬達(da)轉速或電液(ye)比例閥可以(yi)起到調節液(yè)壓油流量的(de)作用。

3.油缸控(kòng)制。油缸的大(da)小對起重設(she)備的運行也(ye)有影響。在滿(mǎn)足設計要求(qiú)的情況下，應(yīng)盡可能減小(xiao)油缸的尺寸(cun)。油缸的尺寸(cùn)越小，其上升(shēng)速度就越快(kuai)。

絲杆升降在(zài)設計過程中(zhōng)，一定要注意(yì)以上問題。它(ta)們不僅能影(ying)響設備的運(yùn)行速度，而且(qie)對設備後期(qī)的正常運行(hang)起着決定性(xing)的作用。我們(men)必須注意這(zhe)一點。