電(dian)動推杆 在(zài)加油站檢(jiǎn)測車上的(de)應用

衆所(suǒ)周知，

汽車(che)是我們家(jia)庭出行必(bi)不可少的(de)交通工具(jù)，

雖然市面(miàn)上新能源(yuán)（解釋:向自(zi)然界提供(gòng)能量轉化(huà)的物質)汽(qì)車如雨後(hòu)春筍般的(de)出現，

可是(shi)傳統燃油(you)車依舊是(shi)馬路上的(de)主流，

好像(xiang)，人吃五谷(gǔ)，馬兒吃草(cǎo)，補充膂力(lì)，

燃油車的(de)快速正常(chang)運行少不(bú)了能量補(bǔ)給的源泉(quán)

加油站

一(yī)般，我們去(qù)加油站加(jia)油，都會告(gào)知工作人(rén)員加多少(shǎo)油，但你可(ke)知道，工作(zuo)人員是怎(zěn)麽操控加(jia)油的準确(que)性，做到精(jīng)準丈量的(de)麽？

奧妙便(bian)是加油站(zhàn)會有檢測(cè)車輛定期(qi)對油槍進(jin)行校準，避(bì)免影響加(jia)油的準确(què)性。

提到加(jiā)油站檢測(cè)車，讓小編(biān)引以爲傲(ao)的是我們(men)的HD系列電(dian)動推杆的(de)應用-側車(chē)門的開閉(bi)。

當客戶找(zhǎo)到我們的(de)時分，

實踐(jian)用的是液(yè)壓（hydraulic)的處理(li)方案，

通過(guo)液壓（hydraulic)缸操(cao)控車門的(de)敞開，

可是(shì)遇到一個(gè)問題，便是(shì)每到冬天(tiān)，

液壓（hydraulic)缸裏(lǐ)面油凝固(gu)（solidification)，

每次啓動(dòng)，需要将液(ye)壓（hydraulic)油加熱(re)，

非常影響(xiǎng)工作效率(lǜ)(efficiency)。

并且整車(chē)中隻有兩(liǎng)頭側門敞(chǎng)開，

是液壓(yā)（hydraulic)油缸操控(kong)，

但不得不(bu)爲側門動(dòng)作的敞開(kai)，

裝備(Equipment)整套(tào)的液壓（hydraulic)體(ti)系。

THOMSON的HD系列(liè)的推杆剛(gāng)好習慣惡(è)劣的工作(zuò)環境和有(yǒu)較高的防(fang)護等級(Grade)，精(jīng)準的同步(bù)運動和簡(jiǎn)略的接線(xiàn)操控處理(li)了客戶所(suo)遇到的問(wen)題。

選擇Electrak HD主(zhu)要是基于(yú)以下考慮(lǜ)（consider)

1.運行溫度(dù)（temperature)規模大，低(dī)溫可至-40℃，高(gao)溫可至85℃--無(wu)論是寒冷(leng)的冬日還(hái)酷熱的酷(ku)暑，檢測車(chē)量都能完(wán)成一年四(sì)季無憂工(gōng)作。

2.IP69K(靜态),IP67(靜(jìng)态)和 IP66(動态(tai))--較高的防(fáng)護等級(Grade)，在(zai)風吹日曬(shai)雨淋的情(qing)況下，依舊(jiù)能無阻工(gōng)作。

3.能夠同(tóng)步運動--确(què)保車門兩(liǎng)頭的敞開(kai)角度（angle)和速(su)度的一緻(zhì)性。

4.免保護(hù)，壽數周期(qī)内無需替(ti)換光滑及(jí)密封—節約(yuē)人力保護(hù)，進步工作(zuo)效率(efficiency)。

5.對環(huan)境友好，無(wú)洩漏--确保(bǎo)車體潔淨(jing)整潔，安全(quán)運用，無污(wu)染。

6.結構緊(jin)湊，接線簡(jian)略--無需裝(zhuāng)備(Equipment)整套液(yè)壓（hydraulic)體系，比(bǐ)方液壓（hydraulic)泵(bèng)，液壓（hydraulic)箱等(děng)，節約安裝(zhuang)空間