蝸(wō)輪 絲杆升(sheng)降機 無(wú)需外部(bu)牽引即(ji)可控制(zhi)其行走(zou)至指定(dìng)工作地(dì)點，無需(xū)開腿即(ji)可在高(gao)空舉升(shēng)，因此可(ke)在不同(tóng)工況下(xia)工作。主(zhǔ)要靠系(xì)統裏設(she)置的調(diào)速功能(néng)走快走(zou)慢。攀爬(pá)操作者(zhě)可以連(lián)續完成(chéng)上下、前(qián)進、後退(tui)、轉向等(deng)所有動(dòng)作。隻要(yào)他們在(zai)平台上(shàng)操作就(jiù)在空中(zhōng)

該設備(bèi)采用電(diàn)池電源(yuan)驅動，特(te)别适用(yòng)于大廳(ting)内管道(dào)和電路(lù)設施的(de)維護、車(chē)間工業(yè)機械的(de)維護和(hé)修理、新(xin)建車間(jiān)消防配(pèi)套設施(shī)的架設(she)等。在室(shì)外使用(yòng)時，使用(yòng)效果随(sui)廠商提(tí)供的使(shǐ)用說明(ming)書中規(guī)定的風(feng)速而變(bian)化。下面(miàn)分享一(yī)下這款(kuǎn)設備的(de)操作方(fang)法。

1.平台(tai)上升後(hòu)，平地行(hang)駛速度(dù)不得超(chao)過0.8km/h；

2.蝸輪(lún)絲杆升(shēng)降機在(zai)不平坦(tǎn)、碎石、不(bu)穩定或(huo)濕滑的(de)環境、靠(kào)近洞口(kǒu)和陡坡(po)等地方(fang)行駛時(shí)，要小心(xin)并降低(dī)行駛速(sù)度。處于(yu)折疊狀(zhuàng)态；

3.隻能(néng)在堅實(shi)平坦的(de)地面上(shang)提升設(shè)備；

4.平台(tai)上升時(shi)，不能在(zai)不平不(bú)穩的地(di)形或其(qi)他危險(xiǎn)條件下(xià)行駛，也(yě)不能在(zai)上述環(huán)境附近(jìn)行駛；

5.設(shè)備自帶(dai)傾斜警(jing)告裝置(zhi)，每次高(gāo)空作業(ye)前應仔(zai)細觀察(cha)。上升時(shí)，必須保(bǎo)證設備(bèi)不傾斜(xié)。

蝸輪絲(sī)杆升降(jiàng)機可分(fen)爲固定(dìng)式液壓(yā)升降平(píng)台和移(yí)動式液(yè)壓升降(jiàng)平台。根(gen)據車型(xing)、載重量(liang)、舉升高(gāo)度、工作(zuò)台的不(bú)同，舉升(sheng)平台的(de)運行速(su)度也不(bú)同。因爲(wèi)在使用(yong)蝸輪絲(si)杆升降(jiang)機的過(guo)程中，很(hěn)多意想(xiang)不到的(de)事故是(shi)不可避(bi)免的，爲(wèi)了降低(dī)安全事(shì)故發生(sheng)的概率(lü)，邊肖建(jian)議大家(jia)提前做(zuo)好預防(fáng)這些常(chang)見故障(zhang)的措施(shī)，那麽應(yīng)該怎麽(me)做呢？以(yǐ)下文章(zhāng)是蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機廠(chǎng)家爲大(dà)家整理(li)的相關(guān)内容。

1.如(rú)果蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機自(zi)己掉了(le)，首先要(yao)确定的(de)是液壓(yā)油回流(liu)。一般是(shi)切斷閥(fa)關閉不(bu)嚴，或者(zhe)油管漏(lòu)油。我們(men)可以根(gen)據蝸輪(lún)絲杆升(shēng)降機的(de)下降幅(fú)度來判(pan)斷是哪(na)種情況(kuang)。

2.如果蝸(wo)輪絲杆(gǎn)升降機(ji)升不上(shang)去或者(zhě)升不上(shàng)去的動(dòng)力不行(hang)，這就需(xu)要我們(men)綜合判(pàn)斷了。原(yuan)因很多(duo)，可以從(cóng)以下幾(ji)個方面(mian)考慮。一(yi)、停電是(shì)容易被(bei)忽視的(de)，要謹慎(shèn)操作。

3.回(huí)油閥是(shi)否關閉(bi)，檢查下(xià)一個回(huí)油閥是(shì)否關閉(bi)。如果回(huí)油閥沒(mei)有關閉(bi)，泵站無(wu)法将液(yè)壓油送(sòng)入油缸(gāng)，導緻電(diàn)機空轉(zhuan)。這種情(qing)況不僅(jin)會蝸輪(lún)絲杆升(shēng)降機不(bu)升，還會(huì)燒壞電(dian)機，所以(yi)要避免(miǎn)這種低(dī)級錯誤(wu)。

4.如果是(shi)液壓蝸(wo)輪絲杆(gan)升降機(ji)漏油，我(wo)們要思(si)考的是(shi)油管接(jie)頭是否(fou)松動或(huò)者密封(fēng)圈是否(fǒu)損壞。這(zhe)些都是(shì)理論知(zhi)識，需要(yao)根據實(shi)際情況(kuàng)或者經(jing)驗做進(jìn)一步的(de)診斷。

重(zhòng)要的一(yi)點，是否(fǒu)超載！我(wǒ)們不得(dé)不考慮(lü)它是否(fou)超載。過(guò)載會對(duì)蝸輪絲(si)杆升降(jiang)機造成(chéng)很大程(chéng)度的損(sǔn)害，或者(zhě)說不會(hui)上升。一(yī)般我們(men)會爲蝸(wo)輪絲杆(gǎn)升降機(jī)設備安(an)裝過載(zai)保護，進(jin)一步保(bao)護蝸輪(lun)絲杆升(shēng)降機避(bì)免過載(zǎi)造成的(de)損壞。