經(jīng)常有初(chu)度接觸(chu)的客戶(hu)會以爲(wèi)SWL5噸的滾珠 絲杆(gan)升降機(ji) ,負載就(jiu)是5噸，不(bú)然爲什(shí)麽叫五(wǔ)噸的滾(gǔn)珠絲杆(gan)升降機(ji)呢？甚至(zhì)有些客(kè)戶會誤(wu)解工廠(chang)虛标噸(dūn)位，真的(de)是這樣(yang)嗎？其實(shí)不是的(de)，接下來(lái)小編爲(wèi)您細細(xi)道來。

咱(zán)們常說(shuō)的SWL5噸的(de)滾珠絲(sī)杆升降(jiang)機，能夠(gòu)這麽理(lǐ)解，行程(cheng)300mm内的時(shi)候，它的(de)靜載荷(he)是50KN，可是(shì)就算您(nín)是按照(zhào)這個要(yao)求使用(yong)，依然要(yào)保存平(píng)安系數(shù)，當滾珠(zhu)絲杆升(shēng)降機運(yùn)轉的時(shi)候，承載(zǎi)力會随(sui)着下降(jiàng)，運轉速(su)度越快(kuai)，承載才(cái)能就越(yuè)弱，就像(xiang)人跑的(de)越快，耗(hao)費就越(yue)大，一樣(yang)的道理(lǐ)，滾珠絲(sī)杆升降(jiàng)機也是(shi)速度越(yuè)快對動(dòng)力要求(qiú)就越高(gao)。

所以SWL5噸(dun)，在常規(guī)速度運(yun)轉時，行(hang)程在300mm左(zuǒ)右時，加(jia)上平安(an)系數後(hou)，咱們能(neng)夠理解(jie)爲他的(de)負載能(néng)夠到達(dá)2噸内。可(kě)是假如(rú)行程過(guo)長，也會(huì)影響負(fu)載才能(neng)，行程加(jiā)長後，選(xuǎn)型時需(xu)求加大(da)滾珠絲(si)杆升降(jiang)機的型(xíng)号，詳情(qíng)能夠咨(zi)詢德州(zhōu)威海微(wei)爱设备(bèi)制造集(ji)团。

以上(shang)講述的(de)是單台(tai)滾珠絲(si)杆升降(jiàng)機的承(chéng)載情況(kuàng)斷定，當(dang)做成多(duō)台聯動(dong)的平台(tai)時，比如(ru)SWL5噸做成(cheng)四台聯(lian)動平台(tai)時，核算(suàn)方法又(you)有了差(chà)異，要考(kǎo)慮到四(si)台受力(lì)是否均(jun1)衡，速度(dù)的快慢(màn)，影響到(dao)電機選(xuǎn)型的功(gong)率。

滾珠(zhu)絲杆升(sheng)降機由(yóu)鏈條驅(qū)動，鋼絲(si)繩輔助(zhu)，主要起(qi)到安全(quán)保險的(de)作用。它(ta)有兩個(gè)安裝位(wei)置，一個(gè)安裝在(zài)鏈條旁(páng)邊作爲(wèi)安全繩(shéng)，在鏈條(tiáo)斷裂時(shi)發揮作(zuò)用；然後(hòu)安裝在(zai)平台的(de)四個角(jiǎo)上作爲(wei)平衡繩(shéng)，保證桌(zhuo)面的平(ping)衡。

鋼絲(si)繩作爲(wei)起重作(zuò)業的重(zhong)要組成(chéng)部分之(zhī)一，其狀(zhuàng)況将直(zhí)接影響(xiǎng)施工作(zuo)業的質(zhi)量和安(ān)全。因此(cǐ)，定期維(wei)護鋼絲(si)繩可以(yǐ)更好地(dì)保證其(qí)狀況，延(yán)長其使(shi)用壽命(mìng)。

鋼絲繩(shéng)大部分(fen)處于暴(bào)露工作(zuo)狀态，環(huan)境惡劣(lie)，運行載(zǎi)荷大，張(zhang)力高，内(nèi)外摩擦(cā)力大；經(jing)常會生(sheng)鏽和腐(fǔ)蝕。鋼絲(si)繩由幾(ji)個運動(dong)元件(鋼(gang)絲、股繩(shéng)、襯芯等(děng))組成。).當(dang)它被拉(lā)伸、彎曲(qu)和扭曲(qu)時，每一(yī)根鋼絲(si)和襯芯(xīn)都會相(xiang)互産生(shēng)摩擦和(hé)磨損。

在(zài)滾珠絲(sī)杆升降(jiang)機中，鋼(gāng)絲繩的(de)潤滑主(zhu)要是人(ren)工，用刷(shuā)子或其(qi)他吸水(shuǐ)工具沾(zhan)油脂(油(yóu))後塗在(zài)鋼絲繩(sheng)上。如果(guǒ)要求高(gāo)，就要用(yong)不能加(jia)熱的油(yóu)脂機塗(tú)抹，否則(ze)油脂(油(yóu))很難進(jìn)入鋼絲(sī)繩，效果(guǒ)不好。

鋼(gang)絲繩在(zài)使用中(zhong)的磨損(sǔn):

1.在實際(jì)接觸摩(mó)擦部位(wèi)發生連(lian)續磨損(sun)和粘着(zhe)磨損；由(you)灰塵和(he)磨料的(de)粘附和(he)結合引(yin)起的磨(mo)損；

2.如果(guo)鋼絲繩(shéng)暴露在(zai)潮濕、酸(suān)性和堿(jiǎn)性氣體(ti)中，會引(yin)起腐蝕(shi)和化學(xué)侵蝕；

3.過(guo)載、沖擊(jī)或過度(du)彎曲都(dou)會改變(biàn)鋼絲的(de)結構，降(jiàng)低其強(qiáng)度，進而(ér)導緻疲(pi)勞，這是(shì)一種不(bú)易察覺(jiao)的自然(rán)現象，但(dan)積累後(hou)卻破壞(huai)性。

4.鋼絲(sī)之間以(yǐ)及鋼絲(si)與繩輪(lún)、卷筒之(zhī)間的比(bǐ)壓過大(da)，會導緻(zhì)油膜強(qiáng)度不足(zú)，從而導(dao)緻鋼絲(si)繩産生(sheng)印痕和(he)變形。

5.鋼(gang)絲繩因(yin)與金屬(shu)直接接(jie)觸産生(sheng)摩擦熱(re)而磨損(sǔn)也很常(cháng)見。