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蝸(wō)輪 絲杆升(shēng)降機 它(tā)主要是(shì)用電機(ji)帶動液(ye)壓油泵(bèng),從而将(jiang)機械能(neng)轉化爲(wei)壓力能(neng)和動能(néng)的裝置(zhi)。液壓油(you)可以驅(qū)動液壓(ya)缸運動(dong),帶動貨(huò)梯上升(sheng),同時将(jiang)壓力能(néng)和動能(néng)轉化爲(wèi)機械能(neng)。
設備的(de)載荷、上(shàng)升速度(dù)、工作台(tai)不同,其(qí)垂直速(su)度也不(bu)同。雖然(rán)後期可(ke)以調整(zhěng)設備的(de)運行速(sù)度,但是(shi)也和設(she)備的設(shè)計有很(hen)大的關(guān)系。那麽(me)這種設(she)備的設(shè)計應該(gai)注意哪(nǎ)些問題(tí)呢?
1.油管(guan)控制。液(yè)壓油管(guǎn)越長,上(shàng)升時間(jiān)越長。因(yīn)此,在設(shè)計過程(chéng)中,應在(zai)允許的(de)範圍内(nei)盡可能(néng)減小油(you)管的長(zhang)度;在調(diao)整動力(lì)裝置的(de)基礎上(shang),還可以(yǐ)調整輸(shu)油管的(de)大小。在(zai)保證設(she)備正常(chang)需求和(hé)安全的(de)前提下(xià),可以進(jìn)行相應(ying)的調整(zheng)。
3.油缸(gāng)控制。油(you)缸的大(da)小對起(qi)重設備(bèi)的運行(hang)也有影(ying)響。在滿(man)足設計(ji)要求的(de)情況下(xia),應盡可(kě)能減小(xiao)油缸的(de)尺寸。油(yóu)缸的尺(chi)寸越小(xiǎo),其上升(shēng)速度就(jiù)越快。
蝸(wo)輪絲杆(gan)升降機(ji)在設計(ji)過程中(zhōng),一定要(yào)注意以(yi)上問題(tí)。它們不(bu)僅能影(yǐng)響設備(bei)的運行(háng)速度,而(ér)且對設(shè)備後期(qi)的正常(chang)運行起(qǐ)着決定(dìng)性的作(zuo)用。我們(men)必須注(zhu)意這一(yi)點。
蝸輪絲(si)杆升降(jiang)機防鏽(xiù)方法如(rú)下:
1、假定(dìng)是十分(fèn)簡略生(shēng)鏽的環(huan)境,比如(ru)有腐蝕(shí)性的環(huán)境,并且(qie)預算滿(mǎn)意,建議(yì)直接購(gòu)買整機(ji)不鏽鋼(gang)材料的(de)蝸輪絲(si)杆升降(jiàng)機;這樣(yang)不止可(ke)以防鏽(xiù),并且還(hai)非常美(mei)麗;假定(ding)這樣的(de)環境中(zhong),我們一(yī)般不簡(jian)略經過(guo)物理辦(ban)法來防(fáng)鏽,所以(yǐ)用一筆(bi)勾銷的(de)辦法比(bi)較可靠(kào)。
2、假定隻(zhī)是一般(ban)環境,預(yu)算也比(bi)較少,可(ke)以在絲(sī)杆上塗(tu)油來防(fáng)鏽,這樣(yàng)造價比(bi)較低;箱(xiang)體上有(you)噴漆,仍(reng)是比較(jiao)耐鏽的(de)。
3、假定是(shì)蝸輪絲(sī)杆升降(jiàng)機用在(zài)塵土比(bi)較大的(de)慣例環(huán)境,塵土(tǔ)比較大(da),不方便(biàn)塗油來(lai)防鏽,因(yin)爲塗油(you)之後,塵(chen)土很簡(jian)略附着(zhe)上去,構(gòu)成厚厚(hou)一層油(yóu)污,這種(zhong)狀況下(xia),我們可(kě)以選用(yong)絲杆防(fáng)護罩來(lái)防護絲(sī)杆的一(yi)起,經過(guò)對絲杆(gǎn)的發黑(hei)、電鍍處(chù)理來抵(di)達防鏽(xiu)的作用(yong),這種處(chù)理方式(shì),可以在(zai)購買前(qian)與我們(men)洽談定(ding)制。
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