球面(miàn)蝸輪減(jian)速機回(huí)轉驅動(dong)裝置是(shi)一種新(xin)型的回(hui)轉類産(chan)品、通常(chang)由蝸杆(gan)、回轉支(zhī)撐、殼體(ti)、馬達等(děng)部件構(gou)成。由于(yu)核心☎️部(bù)件采用(yòng)回轉支(zhī)撐和環(huán)面包絡(luò)蝸杆結(jie)構，能達(dá)到多齒(chǐ)接觸，具(jù)有傳動(dòng)扭矩大(dà)，運行平(píng)穩等特(te)點，因此(ci)可以同(tong)時承受(shòu)較大的(de)軸向荷(hé)載、經向(xiang)荷載、以(yi)及較強(qiang)的傾翻(fan)力矩。球(qiú)面蝸⁉️輪(lún)回轉驅(qū)動⭐與傳(chuan)統的回(hui)轉類産(chǎn)品相比(bǐ)，具有安(ān)裝簡單(dan)、易于維(wéi)護，更大(da)程度上(shang)節👌省安(an)裝空間(jiān)等優點(dian)。該産品(pin)可以廣(guang)泛應用(yong)于重型(xíng)平闆運(yùn)輸車、集(ji)裝箱起(qi)重機、随(sui)車起重(zhong)機、高🆚空(kong)作業車(chē)、巡日太(tai)陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程(cheng)機械及(ji)新能源(yuán)領域。
傳(chuan)統的太(tài)陽能安(ān)裝方式(shì)，都是使(shǐ)太陽能(neng)電池闆(pǎn)固定🐪朝(chao)向。這樣(yang)在早上(shang)和晚上(shang)，對于吸(xi)收太陽(yang)能能量(liàng)㊙️十分不(bu)利，超過(guo)35%的能量(liàng)白白浪(lang)費，讓太(tài)陽能的(de)電池闆(pǎn)能夠随(suí)着太陽(yang)的轉動(dong)而轉🔴動(dong)時解決(jue)這個問(wèn)題的最(zui)好辦法(fa)。
威海微(wei)爱设备(bèi)制造集(jí)团生産(chǎn)的單軸(zhóu)、雙軸太(tài)陽能跟(gēn)蹤轉向(xiàng)減速機(jī)、産品目(mù)前🐅從中(zhong)心距80-500毫(háo)米，30多個(ge)品種，能(neng)滿足不(bu)同光伏(fú)、光電、光(guāng)熱跟蹤(zōng)需求。