T系(xi)列一級轉向(xiang)箱，标準化，多(duō)品種，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全(quán)部爲實際傳(chuán)動比。平均效(xiào)率98%。有單軸、雙(shuang)橫軸、單縱軸(zhóu)、雙縱軸可選(xuǎn)。
T系列一級轉(zhuǎn)向箱，标準化(huà)，多品種，速比(bi)1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部爲實際(ji)傳🎯動比。平均(jun1)效率98%。有單軸(zhou)、雙橫軸、單縱(zong)軸、雙縱軸可(ke)選。
螺旋錐齒(chi)輪可以正反(fan)運轉，低速或(huò)高速傳動平(píng)穩，而且噪聲(shēng)低，振動小，承(cheng)受力大。
T型轉(zhuǎn)向箱在國内(nei)傳動行業已(yi)經是成熟的(de)産品，甚✂️至✉️一(yi)些小的傳動(dòng)産品生産廠(chǎng)家都存在較(jiào)爲正規💁的轉(zhuan)🔅向箱
生産線(xian)；T型轉向箱從(cong)設計結構到(dao)部件選材在(zai)國内的生産(chan)行👄業中都已(yǐ)形成了成熟(shu)的規則。T型轉(zhuǎn)向箱安裝🚩有(yǒu)單軸、雙橫軸(zhóu)、單縱軸、雙縱(zòng)軸可選，可由(you)單軸輸入雙(shuāng)軸輸出或者(zhě)雙軸輸入單(dan)軸輸出，由錐(zhui)齒輪🈲傳動達(dá)到🏃減速或者(zhe)增速的目的(de)。轉向箱箱體(tǐ)采用優質鋁(lü)合金制作，具(jù)有外型美觀(guan)大方❌，适應性(xing)強，散⛱️熱性能(neng)好，承載能力(li)強，使用壽命(ming)長等多重優(you)點。
T型轉向箱(xiang)部件選材以(yi)及特點：
機殼(ke)：高剛性FC-25鑄鐵(tiě)鑄造；
齒輪：齒(chi)輪采用優質(zhi)高純淨度合(he)金剛20CrMnTiH滲碳淬(cui)火，及研磨而(er)成；
主軸：軸類(lèi)采用合金剛(gāng)調質、高懸重(zhong)負荷本領；軸(zhou)承：配備重負(fu)荷本領的滾(gun)錐軸承；
油封(feng)：雙封唇片的(de)油封、兼具防(fáng)塵及防漏油(you)的能力；
轉向(xiang)箱主要适用(yong)于起重、運輸(shū)、冶金、礦山、化(huà)工、輕工、紡織(zhi)等各種機械(xiè)設備的傳動(dong)機構中。
螺旋錐齒(chi)輪可以正反(fan)運轉，低速或(huò)高速傳動平(píng)穩，而且噪聲(shēng)低，振動小，承(cheng)受力大。
T型轉(zhuǎn)向箱在國内(nei)傳動行業已(yi)經是成熟的(de)産品，甚✂️至✉️一(yi)些小的傳動(dòng)産品生産廠(chǎng)家都存在較(jiào)爲正規💁的轉(zhuan)🔅向箱
生産線(xian)；T型轉向箱從(cong)設計結構到(dao)部件選材在(zai)國内的生産(chan)行👄業中都已(yǐ)形成了成熟(shu)的規則。T型轉(zhuǎn)向箱安裝🚩有(yǒu)單軸、雙橫軸(zhóu)、單縱軸、雙縱(zòng)軸可選，可由(you)單軸輸入雙(shuāng)軸輸出或者(zhě)雙軸輸入單(dan)軸輸出，由錐(zhui)齒輪🈲傳動達(dá)到🏃減速或者(zhe)增速的目的(de)。轉向箱箱體(tǐ)采用優質鋁(lü)合金制作，具(jù)有外型美觀(guan)大方❌，适應性(xing)強，散⛱️熱性能(neng)好，承載能力(li)強，使用壽命(ming)長等多重優(you)點。
T型轉向箱(xiang)部件選材以(yi)及特點：
機殼(ke)：高剛性FC-25鑄鐵(tiě)鑄造；
齒輪：齒(chi)輪采用優質(zhi)高純淨度合(he)金剛20CrMnTiH滲碳淬(cui)火，及研磨而(er)成；
主軸：軸類(lèi)采用合金剛(gāng)調質、高懸重(zhong)負荷本領；軸(zhou)承：配備重負(fu)荷本領的滾(gun)錐軸承；
油封(feng)：雙封唇片的(de)油封、兼具防(fáng)塵及防漏油(you)的能力；
轉向(xiang)箱主要适用(yong)于起重、運輸(shū)、冶金、礦山、化(huà)工、輕工、紡織(zhi)等各種機械(xiè)設備的傳動(dong)機構中。
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