柴(chai)油發電機組的功(gong)率标定和原理(principle)

柴(chai)油發電機組的功(gong)率标定和原理

功(gong)率(指物塊在企業(ye)時間内所做的功(gong)的是多少)标定

柴(chái)油發電機組是由(you)柴油機和同歩直(zhi)流電動機組成的(de)。柴油機容許應用(yòng)的較大 功率(High-power)受零(líng)件的機械設備負(fù)載和熱負載的限(xian)定，因而需要求容(róng)許持續（Continuity)運行的較(jiao)大 功率稱作标定(ding)功率；

柴油機機不(bú)可以超出标定功(gong)率應用，不然會減(jian)少其使用期(lifetime)，乃至(zhì)将會（maybe)導緻安全事(shì)故。

（1）柴油機的标定(ding)功率(指物塊在企(qi)業時間内所做的(de)功的是多少)；國家(jia)行業标準要求，在(zài)柴油機出廠銘牌(pái)上的标定功率分(fen)成下列四類；

1）15min功率(lǜ)(指物塊在企業時(shí)間内所做的功的(de)是多少)：即柴油機(jī)容許運作15min的較大(dà) 功率。短期内内将(jiāng)會過載運作和規(guī)定具備加快性能(néng)(performance)的标定功率，如小(xiao)車、摩托等柴油機(jī)的标定功率。

2）1h功率(lǜ)(指物塊在企業時(shi)間内所做的功的(de)是多少)：即柴油機(ji)容許不斷運作1h的(de)較大 合理功率。如(ru)輪試大拖拉機、電(diàn)力機車、船隻等柴(chai)油機的标定功率(lǜ)。

3）12h功率：即柴油機容(rong)許不斷運行12h的較(jiào)大 合理功率，即人(rén)們常說的額定值(zhí)功率。如發電廠發(fā)電機組、工程機械(xie)設備用柴油機标(biāo)定功率。

4）不斷功率(lü)：即柴油機容許長(zhǎng)期不斷運作的較(jiao)大 有功率。

原理

柴(chai)油機驅動器發電(dian)機運行，将柴油機(jī)的動能轉換爲電(diàn)磁能。

在柴油機氣(qi)缸内，曆經空氣濾(lü)芯過慮後的清潔(jie)氣體與噴嘴噴出(chu)的髙壓做霧化柴(chái)油機充足混和，在(zài)活塞杆上漲的擠(jǐ)壓成型下，容積變(biàn)小，溫度（temperature)快速上升(shēng)，做到柴油機的着(zhe)火點。柴油機被引(yin)燃，混合氣強烈點(dian)燃，容積快速澎漲(zhang)，促進活塞杆下滑(huá)，稱之爲‘做功’。各氣(qi)缸按一定次序先(xian)後做功，功效在活(huó)塞杆上的招商曆(li)經曲軸變爲了促(cù)進發動機曲軸旋(xuán)轉的能量，進而推(tuī)動發動機曲軸轉(zhuǎn)動。

将有刷電機同(tong)歩溝通交流發電(dian)機與柴油機發動(dòng)機曲軸同軸輸出(chū)安裝，就能夠 運用(yong)柴油機的轉動推(tuī)動發電機組的電(diàn)機轉子(rotor)，運用‘電磁(cí)’基本原理，發電機(jī)組就會輸出感應(ying)電動勢，經合閉的(de)負載控制回路就(jiù)能造成電流量。

柴(chái)油發電機組屬備(bei)用發電廠溝通交(jiāo)流配電設備的一(yī)種種類，是一種中(zhōng)小型單獨的發電(diàn)設備，以燃氣輪機(ji)作驅動力(power)，驅動器(qì)同歩直流電動機(ji)而發電量。

當代柴(chái)油機發電機組由(yóu)柴油機，三相溝通(tong)交流有刷電機同(tong)步電動機、控制櫃(gui)（屏）、熱管散熱(Dissipate heat)儲水(shuǐ)箱、連軸器(Coupling)、柴油油(yóu)箱、消音器及公共(gong)性基座等部件構(gou)成鋼度總體。柴油(you)機的飛輪殼與發(fa)電機組前端開發(fā)蓋的徑向選用凸(tū)肩精準定位立即(jí)聯接組成一體，并(bing)選用圓柱狀的彈(dàn)性聯軸器由水泵(bèng)飛輪立即驅動器(qi)發電機組的轉動(dòng)，其連接方法由螺(luó)絲固定不動在一(yī)起，使二者連接成(chéng)一鋼體，确保了柴(chái)油機的發動機曲(qǔ)軸與發電機組電(dian)機轉子的同軸度(dù)在要求的範圍之(zhi)内。

以便降低發電(diàn)機組的震動，在柴(chai)油機、發電機組、儲(chu)水箱和電氣控制(zhì)系統（control)箱等關鍵部(bù)件與公共性基座(zuò)的相接處，一般均(jun1)配有減振器或是(shi)橡皮擦減振墊。

性(xing)能(performance)級别(Grade)

柴油發電(dian)機組的性能(performance)級别(bie)

國家行業标準GB/T2820.1—1997《往(wǎng)複燃氣輪機驅動(dong)器的溝通交流發(fā)電機組》一部分：主(zhu)要用途、預算定額(é)和性能中的第7條(tiáo)對柴油發電機組(zǔ)要求了四級性能(néng)。

　　(1)G1級性能規定适用(yong)隻需要求其工作(zuo)電壓和頻率的主(zhǔ)要參數(parameter)的聯接負(fu)載。關鍵做爲一般(ban)主要用途，如照明(ming)燈具和别的簡易(yì)的電氣設備負載(zai)。

　　(2)G2級性能規定适用(yòng)對工作電壓特點(diǎn)與公共供電系統(tǒng)有同樣規定的負(fù)載。當其負載轉變(bian)時，會有臨時的殊(shu)不知是容許的工(gong)作電壓和頻率誤(wù)差。如燈光控制系(xi)統、泵和離心風機(ji)等。

　　(3)G3級性能規定适(shì)用對頻率(frequency)、工作電(diàn)壓和波型特點有(yǒu)嚴格管理的聯接(jiē)機器設備(equipment)。如無線(xian)網絡（wireless)電通訊和結(jie)晶閘流管鎮流器(qi)操縱（control)的負載。

　　(4)G4級性(xìng)能規定适用對頻(pín)率(frequency)、工作電壓和波(bo)型特點有非常嚴(yán)格管理的負載。如(rú)數據處理方法機(jī)器設備或計箅機(jī)系統。