柴油機(ji)發電機(jī)疑難問(wèn)題

　　柴油(yóu)機發電(dian)機疑難(nán)問題

　　1.傳(chuán)統式玉(yu)柴發動(dong)機柴油(yóu)機必須(xu)拆換什(shi)麽零件(jiàn)?

　　答：1，發動(dong)機活塞(sāi); 2，進氣閥(fá); 3，排氣管(guan)門; 4，進氣(qì)閥座; 5，進(jìn)排氣管(guǎn)門導⛹🏻‍♀️向(xiang)性; 6，感應(ying)起電制(zhì)冷(cooling)噴頭(tóu); 7，上端修(xiū)理包; ，增(zēng)壓機(Thesupercharger)修(xiu)🤟理包; 9，氣(qì)缸🚶‍♀️鎖片(piàn); 10，連杆瓦(wǎ); 11，發動機(jī)油底殼(ké)密封墊(niàn); 12，噴油器(qi)調節及(ji)零配件(jian); 13，PT油泵調(diao)節及零(ling)配件; 14，氣(qi)缸套。

　　次(ci)之，柴油(yóu)機起煙(yan)的緣故(gù)是什麽(me)?

　　答：1.渦輪(lún)增壓(turbocharger )不(bu)工作中(zhong); 2.閥部件(jiàn)密封性(xing)欠佳; 3.噴(pēn)油器或(huo)髙壓油(you)泵高精(jing)密(precise)零件(jian)無效;發(fa)動機凸(tū)輪軸部(bu)件過多(duo)磨損; 5.中(zhong)冷器很(hen)髒，進風(feng)口不夠(gou); 6.進樣器(qì)矽膠圈(quan)密封性(xing)欠佳; 7.氣(qi)缸部件(jiàn)帶動氣(qì)缸; 8.柴油(yóu)機品質(zhì)差，9.空🔱氣(qì)過濾網(wang)❌(功效:過(guò)慮殘渣(zhā)等)阻💁塞(sāi)(dǔ sè)。

　　3.柴油機(jī)泛白的(de)緣故是(shi)什麽?

　　答(dá)：1.噴油器(qì)或髙壓(yā)油泵(Deep well pump)高(gāo)精密耦(ou)合器常(cháng)見故障(zhàng); 2.柴油機(ji)油(即增(zeng)壓機點(dian)燃汽車(chē)機油); 3.氣(qì)門導管(guan)和氣缸(gang)🤞過多磨(mo)損💋，汽車(che)☁️機油漏(lou)入氣缸(gāng)(空氣壓(yā)縮); 4.柴油(you)機中的(de)水; 5.噴油(you)器的銅(tong)套洩露(lù)到氣缸(gāng)中; 6.發動(dong)機活塞(sāi)過多磨(mó)損或油(you)環反轉(zhuǎn)，氣缸點(diǎn)燃油。 7，排(pái)汽管長(zhang)期未清(qīng)理或阻(zu)塞(dǔ sè)。

　　4.長時(shí)間負荷(he)時排汽(qi)管和增(zēng)壓機泛(fan)紅的緣(yuan)故是什(shí)麽♋?

　　答：1.噴(pēn)油器或(huo)髙壓油(you)泵(Deep well pump)高精(jing)密零件(jian)常見故(gu)障; 2.發動(dong)機凸輪(lún)🍓軸㊙️，從🔴動(dong)臂部件(jiàn)和拐臂(bì)部件太(tài)過磨損(sǔn)(零部🌏件(jian)無♍效的(de)一種基(jī)礎種類(lèi)); 3.中冷器(qì)很髒，進(jìn)風口不(bú)夠; 4.增壓(yā)機工作(zuo)中。不成(cheng)功; 5，閘閥(fa)部件密(mi)封性欠(qiàn)佳。

　　5.柴油(you)機的輸(shu)出功率(lü)耗損在(zài)什麽情(qíng)況起功(gong)效?

　　答：1.氣(qi)缸總程(chéng)磨損過(guo)多; 2.噴油(you)器或髙(gao)壓油泵(beng)高精密(mì)(precise)零件工(gong)🚩作⭕中不(bú)成功;

　　3. PT油(yóu)泵(Deep well pump)不工(gōng)作中; 4.體(tǐ)制運行(háng)不佳; 5.增(zēng)壓機産(chan)生常見(jian)故障; 6.電(dian)🏃🏻冰箱📱太(tài)髒了; 7，閘(zha)閥部件(jiàn)密封性(xìng)欠佳; 8.柴(chái)油機格(ge)珊和氣(qì)體格珊(shan)好髒。

　　6.柴(chai)油發動(dong)機機油(you)壓力低(dī)的緣故(gù)是什麽(me)?

　　答：1.滾動(dong)軸承軸(zhóu)套和發(fa)動機曲(qǔ)軸中間(jiān)的配對(duì)空隙很(hen)大，即滾(gun)⛷️動軸承(cheng)軸套和(hé)發動機(ji)曲軸過(guo)多磨損(sun)(零👈部件(jian)無效⁉️的(de)一種基(jī)礎種類(lèi)); 2.各種各(gè)樣軸套(tao)和軸系(xì)過多磨(mo)損; 3.制冷(lěng)噴頭或(huo)輸油管(guǎn)洩露; 4.油(you)🥰泵(Deep well pump)工作(zuo)中。不成(chéng)功; 5，汽車(chē)🏃‍♂️機油液(yè)位傳感(gǎn)器常見(jiàn)故障; 6，機(jī)油散熱(rè)器👅(cooler)很髒(zāng)造成汽(qì)👅車機油(yóu)溫度（temperature)過(guo)高; 7，汽車(chē)機油品(pin)質差。

　　7.柴(chai)油機溫(wen)度（temperature)高的(de)緣故是(shi)什麽?

　　答(da)：1.泵毀壞(huài); 2.溫度控(kong)制器毀(hui)壞; 3.發動(dòng)機皮帶(dai)很松;儲(chu)水箱🈲很(hěn)髒(內部(bu)或外界(jie))。

　　8.柴油機(ji)在什麽(me)情況會(hui)點燃?

　　答(dá)：1.油泵不(bu)工作中(zhong); 2.滾動軸(zhou)承軸套(tao)空隙(clearance)過(guò)大，造成(cheng)汽壓過(guò)低; 3.柴油(you)機少水(shui)，高溫; 4.油(yóu)格阻塞(sāi); 5.油品差(cha)。

　　9.柴油機(jī)混濁或(huo)從混濁(zhuo)的氣體(ti)管路排(pái)出來冒(mao)煙的緣(yuán)故是什(shí)麽?

　　答：1.氣(qi)缸部件(jiàn)太磨損(sǔn)(零部件(jian)無效的(de)一種基(ji)礎種類(lèi))了; 2.發動(dong)♉機油底(di)殼有水(shui)(氣缸蓋(gai)裂開，噴(pen)油器銅(tóng)套水😄，氣(qì)缸🔴套爛(lan)，氣缸套(tào)矽膠圈(quān)洩露，氣(qì)缸體洩(xie)露);狀況(kuang)。

　　10.是什麽(me)緣故造(zào)成汽車(che)轉速(speed)不(bu)平穩?

　　答(da)：1.柴油機(ji)常見故(gù)障，輸出(chu)功率(指(zhǐ)物塊在(zai)企業時(shi)間内所(suǒ)做的功(gōng)的是多(duo)少)耗損(sǔn)過大;

　　2. PT泵(beng)的電子(zi)器件電(dian)動執行(háng)機構(final controlling element)過(guò)多磨損(sǔn)(零部件(jian)無效的(de)一種基(ji)礎種類(lèi))，PT泵的內(nèi)部零件(jian)有常見(jian)故障;

　　3. EFC電(diàn)子器件(jiàn)變速闆(pǎn)沒法工(gōng)作中; 4.限(xian)速頭毀(hui)壞; 5.柴油(yóu)機格珊(shān)很⭐髒; 6，柴(chai)油機管(guan)路洩露(lu)。

　　11.柴油機(ji)發動機(jī)油底殼(ke)在什麽(me)情況有(you)水?

　　答：1.氣(qì)缸套損(sun)壞或氣(qì)缸套損(sǔn)壞; 2.氣缸(gāng)毀壞; 3.氣(qì)缸蓋毀(huì)壞♊; 4.進📱樣(yang)器銅套(tao)洩露。

　　12.柴(chái)油機響(xiǎng)聲的緣(yuan)故是什(shi)麽?

　　答：1.閘(zhá)閥(功效(xiao):控制系(xi)統)和活(huo)塞杆(piston)産(chan)生撞擊(jī); 2.曲軸螺(luó)🌐釘松脫(tuo)，活塞🚶‍♀️杆(gǎn)與氣缸(gāng)蓋(Cylinder head)撞擊(jī);

　　3. EFC闆常見(jian)故障;

　　4. PT油(you)泵(Deep well pump)常見(jiàn)故障，提(ti)供的油(you)不平穩(wen); 5.噴油器(qi)已經滴(dī)液壓缸(gang)🥰; 6.柴油機(ji)💁滾動軸(zhóu)承(bearing)軸套(tào)的空隙(xì)(clearance)過大; 7.柴(chai)油機管(guan)路洩💞露(lù)。

　　13.柴油機(jī)底端的(de)柴油機(ji)緣故是(shì)什麽?

　　答(da)：1.噴油器(qi)O形圈毀(huì)壞; 2.噴油(you)器做霧(wu)化欠佳(jiā)，漏油; 3.噴(pen)油器安(an)裝有誤(wù); 4.重裝進(jin)樣器時(shi)，沒有新(xīn)的O形圈(quān)。