柴油機發馬(ma)達組選購圈套

柴(chái)油發電機組選購(gou)圈套

以便維護用(yong)電量機器設備(equipment)，并(bìng)保持其一切正常(cháng)工作中，發電機組(zǔ)傳出的電流量還(hai)必須控制器開展(zhan)調整操縱（control)這些。 客(kè)戶在選購柴油發(fā)電機組時要注意(yi)的八大圈套：

1、搞混(hun)KVA和KW的關聯。把KVA當做(zuò)KW誇大其詞功率(指(zhi)物塊在企業時間(jiān)内所做的功的是(shi)多少)，賣給客戶。事(shì)實上KVA是視在功率(lǜ)，KW是合理功率，她們(men)相互關系爲IKVA=0.8KW。進口(kǒu)機組一般用KVA表達(dá)功率企業，而中國(guó)用電量機器設備(bèi)(equipment)一般都用KW表達，因(yin)此結轉功率時要(yào)把KVA打8折計算成KW。

2、不(bú)講長行（額定值）功(gōng)率(指物塊在企業(yè)時間内所做的功(gong)的是多少)和後備(bei)力量功率的關聯(lian)，僅說一個“功率”，把(bǎ)後備力量功率作(zuo)爲長行功率賣給(gěi)客戶。事實上，後備(bei)力量功率=1.1x長行功(gōng)率。并且，後備力量(liang)功率隻有在12鍾頭(tou)持續（Continuity)運作中應用(yòng)1鍾頭。

3、柴油機功率(lǜ)(指物塊在企業時(shí)間内所做的功的(de)是多少)與發馬達(da)的功率配備(deploy)成一(yi)樣大，而求減少（reduce)成(cheng)本費。事實上，業界(jiè)一般要求柴油機(ji)功率≥發電機組功(gōng)率10%，由于有機械設(she)備(Mechanics)耗損。更加極端(duān)的，也有的把柴油(you)機大馬力作爲KW亂(luan)報給客戶，及用低(dī)于發電機組功率(lü)的柴油機來配備(bèi)機組，别名：爬坡度(dù)大貨車，以緻機組(zǔ)使用壽命(lifetime)減少，檢(jian)修經常（frequency)，服務費持(chí)續上升。

4、把二手機(jī)(Mobile)翻新手機作爲全(quán)新升級機賣給客(ke)戶，也有的将翻修(xiu)的柴油機加上全(quán)新升級的發馬達(dá)及操縱（control)櫃，使一般(ban)跨客戶壓根分不(bu)清楚到底是新手(shou)機還是二手機。

5、隻(zhī)報柴油機或發馬(mǎ)達品牌，沒報原産(chǎn)地，沒報機組品牌(pái)。如美國康明斯、德(dé)國volv

　　O、美國史坦福。事(shi)實上一切一台柴(chai)油機發馬達組均(jun)不太可能（maybe)由一家(jia)公司單獨進行。顧(gù)客應掌握機組的(de)柴油機、發電機組(zu)、操縱（control)櫃生産廠家(jia)及品牌，才可以綜(zōng)合性評定出機組(zu)的級别。

6、将不帶維(wéi)護作用（别名四維(wéi)護）的機組當做維(wéi)護功能完善的機(ji)組賣給客戶。甚至(zhi)有，将儀表盤不全(quán)、不帶空氣漏電開(kāi)關的機組推銷産(chǎn)品給客戶。事實上(shàng)，業界一般要求10KW左(zuo)右的機組務必帶(dài)全儀表盤（别名五(wu)表）及空氣漏電開(kai)關；大中型機組及(jí)自動化技術機組(zu)務必含有自四維(wei)護作用。

7． 不談柴油(yóu)機及發馬達的品(pǐn)牌級别、操縱（control)系統(tǒng)設置(deploy)，不談售後維(wéi)修服務，一味隻談(tán)價錢及供貨周期(qi)。有的還将非發電(dian)廠專用型汽油機(ji)，如：船舶柴油機，車(chē)配柴油機用以發(fa)電量機組。使機組(zu)的終端設備（Terminal)商品(pin)(product)—-電的品質（工作電(dian)壓與頻率(frequency)）沒法足(zú)以确保。太低價錢(qian)的機組一般不太(tài)好，别名：隻能選錯(cuò)沒有賣錯！

8、不談任(ren)意零配件狀況，如(rú)帶不帶消聲器、汽(qì)車油箱、輸油管道(dao)，帶哪些級别電瓶(ping)、多大空間蓄電池(chí)、好多個蓄電池這(zhè)些。事實上，這種附(fù)注十分關鍵，務必(bì)在合同書(contract)中注明(ming)。甚至有連儲水箱(xiang)散熱風扇也不帶(dai)，讓顧客自搞開啓(qǐ)式蓄水池。

柴油發(fā)電機組屬關鍵的(de)後備電源機器設(shè)備(equipment)，購買時要慎之(zhi)再慎，應用時方可(ke)遊刃有餘。